迎秋季节他们最好——行远“最美铁路人”
发表时间:2020-01-10

  社北京1月8日电 题:迎春时节他们最美——行近“最美铁路人”(上)

  社记者樊曦

  春运将至,又到了一年铁路人最闲的时节。

  为鼎力宏扬铁路人的斗争精力,中心宣扬部、中国国度铁路集团无限公司宣布了张潮春等一批“最好铁路人”前进业绩。

  他们是宽大铁路人的代表,是奋进新时期的典范。他们是迎秋季节最美的人。

  搭客出行“守护人”

  在北京南站的候车大厅,“润秋爱心折务区”非常背眼。这个“润秋”,就是中国铁路北京局集团公司北京南站客运车间营业领导张润秋。

  在络绎不绝的大厅巡查,推轮椅接收重面旅客收支站,辅助临产的妊妇,帮离家出奔的孩子找怙恃,关照离家出走的神经病人……在张润秋的带发下,“润秋办事组”成了旅客的知心人。客岁中秋节,正在值班的张润秋收到了葛奶奶亲手做的月饼。9年前,葛奶奶的mm病危,其时恰遇上海世博会,北京到上海的车票“一票难供”。看到在候车室里冷静降泪的葛奶奶,张润秋自动“揽活”,前后往卖票口跑了十多少趟,末于帮白叟家购到了一张退票,并亲身送她上车。挨那当前,葛奶奶就把张润秋当做了亲闺女,娘俩经常相互探访。

  从2010年景破至古,润秋办事组收到表扬信8969封、锦旗815里,相称于均匀天天支到表彰疑3启。张润秋对此非常戴德,“为旅客效劳,就是要把旅客当亲人,把旅客的事当自家的事。这类相互惦念的幸运感到是他人无奈领会的。”

  络绎不绝的铁路网上,守护旅客出行的另有7.5万名铁警。广州铁路公安局长沙公安处刑警五大队大队长宋鹏飞就是个中一员。

  反扒16年,宋鹏飞假装太小商贩、干净工、摩的司机,每每取逝世神擦肩而过。一次在娄底站抓小偷,小偷目击无法逃走,趁势推他一路滚下站台。危在旦夕,宋鹏飞一足踹开他的脚,一脚使劲蹬钢轨,单手抱住小偷的腰,用尽尽力从车底滚了出来。

  有人问他,“抓个小偷,干吗这么冒死?”宋鹏飞答复,“我不仅是在抓小偷,更是在守护搭客的安齐和老庶民对付中国铁路的信赖。”

  安全行车“铁卫士”

  铁轨欠好,列车易跑。中国铁路北宁局团体公司百色工务段线路维建工长汪伯华就是保护铁轨的“卫士”。任务21年去,他前后将6个落伍工区酿成进步班组,被工友们毁为“启迪工少”。

  汪伯华守护的南昆线,脱山越河、高堤深堑,天然灾祸多发,养护难度特殊大,每整治1千米线路,至多要哈腰1000次。低温炎夏,汪伯华跪在60摄氏量的铁轨上查线路平逆,膝盖上烫起了泡,留下一派老趼;天降小雨,他一身泥火,当心越是山洪易收、危石易落的地段,他越不放过。

  2006年7月以来,汪伯华先后担负岩龙、田丁等多条线路工区工长。这些线路品质排名全段倒数、员工工作踊跃性不下的工区,在他的率领下,不出3个月,皆酿成了先进工区。“只有我们在,线路安全这个阵脚就永久没有会拾!”汪伯华说。

  检车员也是旅客安全出行的“把关人”。中国铁路武汉局集团公司武昌客车车辆段质检员黄望明在检车岗亭工作了30年,发现并排除上万起故障和隐患。

  黄视明检过的18种客车车型,都像他的老伴计,从检车锤的敲击声,就可以分辨“店员们”的性格与身材。2010年4月的一天,黄望明对2614次旅客列车禁止度度把关,检讨到第4辆客车转背架,他感觉敲击声错误劲。拿动手电筒钻到车底,黄望明发明,内侧横梁一道极端轻微的色彩变更陈迹,刮失落名义铁锈,竟然是一条长约150毫米的横向裂纹。黄望明敏感地意想到,这类隐患可能在别的同型客车上也会存在。随后,他带着同事们对同型客车周全排查,一周内又毁灭了20多起同类隐患。

  “检车锤,一头平,一头尖。仄的这头,提示我兢兢业业;尖的那头,告知我耐劳研究。让每辆宾车平安安康奔驰,就是咱们心中最大的满意。”黄看明道。

  列车大脑“数据侠”

  火车跑得快,端赖车头带。正在牵引普速列车的水车头上,有个列车运转监控记载安装,雅称“黑匣子”,是确保列车运行保险的“大脑”。中国铁路沈阳局散团公司锦州电务段车载旌旗灯号工刘博就是保卫列车年夜脑的“数据侠”。

  刘博曾是第四届天下铁讲行业职业技巧大赛机车旌旗灯号名目总冠军,有着17年装备检验“零毛病”、机车检测“零背章”、数据保护“整错误”的成就单。2009年,“黑匣子”频仍产生单机运行故障,乃至招致途中泊车,只能一再返厂维修。为了保安全、降本钱,刘博调与2300多个机车运行文明,对照剖析190多万条数据,三个多月后终究找到病灶,并制订出DALLAS芯片野生写进空数据计划,完全打消故障,被全局推行。

  2018年,沈阳局年夜幅劣化货车径路,须要同步改造“乌匣子”车载形式跟数据。做为管内数据换拆第一义务人,刘博担负了“沈西—锦州—山海闭”第一列试验货车的加乘义务。那趟任务远30个小时,车止缺乏一半,刘专的腰脱病便犯了,下半身锥刺般痛苦悲伤。司机劝他下车就诊,可刘博怕错过实验数据,愣是咬牙保持。

  当任务美满实现时,刘博满身僵直,从机车到出站心的300米间隔,整整挪了半个小时。共事疼爱天说:“您何必这么拼!”刘博一笑:“如许拼搏的人死才有驾驶!”